前言撤回

慣らし運転に関して、前回はもう少し続行しようと思う、と
書きましたが、何も言ってなかったかの様に撤回したいと思います(笑)

理由として、まず通常使う分にはそこまで高回転を用いない、という説。
実はこっそり試してみたのですが、仰る通り8000rpm以上回す事はそう
なさそうです。

あと、ただでさえマージンを見ているメーカの推奨慣らし距離を更に
延長する必要があるか、という事。6000rpmを改訂して4000rpmにした
くらいなんですから、現在の推奨慣らしで問題は無いと言って過言じゃ
ないと思います。

そしてそして、最大の理由が、もう回転数をセーヴしたくないから(笑)
アンチエコじゃないですが、やっぱり回したい時も・・・ありますよね？ね！

という事で慣らし運転は前回の1600km突破にて終了とさせて頂きます。
オイル交換だけは、前回のプランで進めようと思っていますが、交換する前に
2500km到達してしまいそうな気もするなぁ・・・

とりあえず、洗車したいです洗車。残念ながら今週はまた冷え込んで
しまったので、プラスに考えて週末は洗車したいと思います。
漆黒のニンジャさんオススメのプレクサスが気になるぜ・・・！

あと、リアが泥だらけなのでリアインナフェンダ導入かな、と思っています。
エーテックと能塚が候補です(他を知らない、という説も有りますが)

洗車を放り出す程度の気温

昨日は洗車やオイル交換、あとちょっとしたプチカスタムをしようと
思っていたのですが、週末に限定してあったかい、という予報を聞いて
居ても立っても居られず、うっかり3度目のデカンショ街道ツーと
相成りました(笑)

今回は京都で友人と合う約束もあったので、初めて京都縦貫道とやらを
利用してみました。亀岡-沓掛間で400円。うーん、早かったけど、
微妙な金額です(笑)

京都に着いたあたりで、お腹が減ったよオレンジランプが点灯。おおう。
11日に給油したばかりだから、まだ4日間しか経って無いのに・・・


















362.6kmで13.52lでした。26.8km/lの燃費・・・落ちてますね。
うーん、やっぱり段々高回転を使うようになっているからかなぁ。

往路の京都縦貫道は、2インターで400円が勿体ないと思ったので(笑)
復路は、その中間にある篠インターで降りてみました。200円也。

・・・うわー、失敗だー。中途半端な場所にでて、200円の恩恵すら
受けられませんでした。うーん、高速道路マスタの道は険しい。


















ちょっと雨に打たれながら、帰宅。走行距離は301km！と言いつつ、
実は土曜日に、ほんのちょっぴり走っていたので、今日は270kmくらいかな？
でも多分新記録だと思います。

途中の雨で更に汚れちゃったニンジャ。早く洗車してあげたい！

無事に帰宅するまでがツーリングです

昔、遠足の旅に言われた定番の台詞。
「無事に帰宅するまでが遠足です」
これ、地味に大切な事なんじゃないかなぁ、と思っています。
同じ理屈で、僕はこうも思っています。

「オイルを交換するまでが慣らし期間です」

先日の、気まま4府県横断ツーで無事に1600kmという慣らしの壁を突破
したのですが、実はまだ6000prmより上の回転を(ほとんど笑)味わってません。
折角我慢を重ねて慣らしをしてきたのに、まだ鉄粉舞い踊っているオイルで
ぶん回したら、結局意味が無いように思えて。

プラス、メーカ推奨の慣らしは終了しましたが、YORIはもう少し自主規制で
慣らしを続けよう、と計画しています。
具体的には、2500kmまで8500rpmまで！

もちろん慣らし終了後はオイルを交換するのですが、今後のオイル交換スパンを
2500kmごとにしようと思っているので、交換時期の管理もし易いと思いません？

今回のオイルは、フラッシングも兼ねているので、普通の鉱物由にしようかなー。
とりあえず今日、ショップでオイルとフィルタを探してこようと思います。
あれ、ドレンボトルのワッシャは新調しないといけないんだっけ・・・？